JR東日本E7系E726-217

F17編成の4号車に連結される電動車で，2015年（平成27年）に川崎重工業で製造された．
東京方の2席（1番D・E席）の座席を撤去して荷物置場が設置されており，この部分の窓は埋められている．
下り方屋上には特高圧引通線のケーブルヘッドを備え，トラブル発生時にはここで引通線をカットすることが可能．床下には主変換装置・主変圧器などが搭載されている．