JR東日本 中央快速線 E233系H53編成（グリーン車お試し期間・山側） のサイドビュー

中央快速線用の分割対応編成の11本目として，2007年（平成19年）に川崎重工業で製造された．
2023年（令和5年）に長野総合車両センターで対応工事が行なわれ，4号車のモハE233-253にトイレが設置されてモハE233-853に改番されたほか，5号車のE232-253の床下にはSC86形補助電源装置が新設された．
2023年（令和5年）10月以降，総合車両製作所で製造されたグリーン車の試運転に使用されていたが，営業運転用として2024年（令和6年）11月にサロE233-57＋サロE232-57が連結された．この2両は，中央快速線用のグリーン車として最後に製造されたものとなっている．

撮影機材：ニコンZ9／AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR

2024年12月21日撮影．