京成3700形（4次車）3798編成（海側）のサイドビュー
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3700形の4次車として1997年（平成9年）に東急車輛で製造された．
成田空港方先頭車の3791号車は海側の車番プレート取付高さが他の車両と異なる異端車となっている．
2019年（令和元年）に集電装置がシングルアーム化されている．
参考資料：GM通信2014年5月24日掲載記事
2019年09月26日撮影．
京成電鉄3700形のサイドビュー
⚪︎京成3700形（機器更新車）3788編成（海側）
⚪︎京成3700形（機器更新車）3788編成（山側）
⚪︎京成3700形（3次車）3768編成（山側）
⚪︎京成3700形（7次車）3848編成（山側）
⚪︎京成3700形（8次車）3858編成（海側）
⚪︎京成3700形（8次車）3858編成（山側）
⚪︎京成3700形（9次車）3868編成（山側）
⚪︎京成3700形（5次車）3818編成（山側）
⚪︎京成3700形（9次車）3868編成（海側）
⚪︎京成3700形（4次車）3798編成（海側）
⚪︎京成3700形（3次車）3768編成（海側）
⚪︎京成3700形（7次車）3848編成（海側）
⚪︎京成3700形（4次車）3798編成（山側）
⚪︎京成3700形（1次車）3708編成（海側）
⚪︎京成3700形（5次車）3818編成（海側）
⚪︎京成3700形（3次車）3778編成（海側）
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