京成3000形(1次車)3001編成(山側)のサイドビュー

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京成3000形の第1編成として,2002年度(平成14年度)に日本車両で製造された.
2003年(平成15年)2月1日に営業運転を開始し,京成本線の優等列車を中心に使用されている.3000形の増備は3002編成から3025編成までの24本は6両編成のみであり,2010年(平成22年)7月17日の成田空港線(成田スカイアクセス)開業に合わせて導入された7次車が登場するまで,当編成が3000形唯一の8連であった.
写真は先頭車にSRアンテナを設置するための台座が設置されたあとのもの.
撮影機材:ニコンD850/AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
2019年11月25日撮影.
京成電鉄3000形(1次車)3001編成(山側) 編成図
京成電鉄3000形のサイドビュー

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(京成本線転用後・海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(京成本線転用後・海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(京成本線転用後・山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(京成本線転用後・山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3003編成(SiC適用VVVFインバータ試験編成・山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(デザイン変更前・海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3003編成(SiC適用VVVFインバータ試験編成・海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3002編成(架線検測装置搭載編成・海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3002編成(架線検測装置搭載編成・山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3001編成(山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(デザイン変更後・山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(デザイン変更後・海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(デザイン変更前・山側)

⚪︎京成3000形(11次車)3031編成(海側)

⚪︎京成3000形(11次車)3031編成(山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3001編成(海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3005編成(山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3005編成(海側)

⚪︎京成3000形(13次車)3036編成(海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(デザイン変更前・海側)
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