京成3000形(1次車)3003編成(SiC適用VVVFインバータ試験編成・山側)のサイドビュー

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京成3000形のうち,2002年度(平成14年度)に導入された1次車で,東急車輛で製造された.
上野方ユニットを構成する3003-7号車には,2016年(平成28年)12月からSiC(炭化ケイ素)を適用したVVVFインバータが搭載され,従来装置との比較が行なわれた.その結果18%程度の省エネルギー化が確認され,2019年(令和元年)から導入されている3100形ではSiC適用VVVFインバータが採用されている.
2020年(令和2年)6月の入場で,もとのVVVFインバータ・主電動機に戻された.
参考文献:東洋電機技報
2019年12月05日撮影.
京成電鉄3000形(1次車)3003編成(SiC適用VVVFインバータ試験編成・山側) 編成図
京成電鉄3000形のサイドビュー

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(京成本線転用後・海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(京成本線転用後・海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(京成本線転用後・山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(京成本線転用後・山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3003編成(SiC適用VVVFインバータ試験編成・山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(デザイン変更前・海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3003編成(SiC適用VVVFインバータ試験編成・海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3002編成(架線検測装置搭載編成・海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3002編成(架線検測装置搭載編成・山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3001編成(山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(デザイン変更後・山側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(デザイン変更後・海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3051編成(デザイン変更前・山側)

⚪︎京成3000形(11次車)3031編成(海側)

⚪︎京成3000形(11次車)3031編成(山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3001編成(海側)

⚪︎京成3000形(1次車)3005編成(山側)

⚪︎京成3000形(1次車)3005編成(海側)

⚪︎京成3000形(13次車)3036編成(海側)

⚪︎京成3000形(7次車/3050形)3052編成(デザイン変更前・海側)
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