京成3000形（7次車／3050形）3051編成（京成本線転用後・山側）のサイドビュー
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2010年（平成22年）7月17日の成田空港線（成田スカイアクセス）開業に合わせて導入された3000形7次車の1本目にあたり，日本車両で製造された．
同線を経由する「アクセス特急」を中心に運用されるため，既存の3000形とは異なり青系の内外装となった．
2019年（令和元年）10月26日に3100形が営業運転を開始し，「アクセス特急」運用から外れることになった本編成は，本線用の3000形と同じカラーデザインとなった．弱冷房車表示は3100形と同じデザインとなっているほか，優先席の表示は窓部のみで車体には掲出されていない．
撮影機材：ニコンD850／AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
2019年12月30日撮影．
京成電鉄3000形（7次車／3050形）3051編成（京成本線転用後・山側） 編成図
京成電鉄3000形のサイドビュー
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3052編成（京成本線転用後・海側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3051編成（京成本線転用後・海側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3052編成（京成本線転用後・山側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3051編成（京成本線転用後・山側）
⚪︎京成3000形（1次車）3003編成（SiC適用VVVFインバータ試験編成・山側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3051編成（デザイン変更前・海側）
⚪︎京成3000形（1次車）3003編成（SiC適用VVVFインバータ試験編成・海側）
⚪︎京成3000形（1次車）3002編成（架線検測装置搭載編成・海側）
⚪︎京成3000形（1次車）3002編成（架線検測装置搭載編成・山側）
⚪︎京成3000形（1次車）3001編成（山側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3052編成（デザイン変更後・山側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3052編成（デザイン変更後・海側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3051編成（デザイン変更前・山側）
⚪︎京成3000形（11次車）3031編成（海側）
⚪︎京成3000形（11次車）3031編成（山側）
⚪︎京成3000形（1次車）3001編成（海側）
⚪︎京成3000形（1次車）3005編成（山側）
⚪︎京成3000形（1次車）3005編成（海側）
⚪︎京成3000形（13次車）3036編成（海側）
⚪︎京成3000形（7次車／3050形）3052編成（デザイン変更前・海側）
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