京成3400形3448編成（海側）のサイドビュー

AE車A710編成の台車・制御機器などを流用し，大栄車輌で製作した車体に取り付けることで通勤形とした車両．1995年（平成7年）9月に6連で落成し，11月に8連化された．
AE車は6連7本が導入されたが，1991年（平成3年）の成田空港ターミナル直下乗入れを前に8連化が行なわれ，8連5本に組み変えられた．2本の中間電動車は4ユニットしかなく，1ユニット不足するため，AE31とAE41を中間電動車に改造し，AE70編成に導入した．この際，台車を新製し，AE100形と同形のFS-543A台車が採用されている．AE70編成を改造した3448編成にも引き継がれ，3444・3445の2両は他の電動車とは異なるFS-543B台車となっているのが3448編成の特徴となっている．

2019年12月04日撮影．