近鉄8600系X67・8617編成＋1252系VE73・1273編成（海側）のサイドビュー

8600系と1252系を連結した奈良線の快速急行．
写真左の8617編成は1976年（昭和51年）に2両編成で近畿車輛で製造された．そのため，モ8617は集電装置を2基搭載していた．同年中に，近鉄奈良線爆破事件の被災車両であった8000系モ8059を復旧したサ8167と，製造した中間電動車のモ8667を組み込み，モ8617 ＋サ8167＋モ8667＋ク8117の4両編成とした．この際にモ8617の集電装置は1基に変更されている．2014年（平成26年）にB更新が行なわれた際に，サ8167を外し，サ8177を連結した．サ8177は1972年（昭和47年）に920系モ924として製造された車両で，1987年（昭和62年）に名古屋線系統に転属する際に1010系モ1062に改造された．2014年（平成26年）に電装解除したうえで8617編成に組み込まれている．8A系の導入により2024（令和6）年9月に塩浜へ廃車回送されている．
写真右の1273編成は，1997年（平成9年）に近畿車輛で製造された．

2023年02月07日撮影．