東武9000型9101編成（山側）のサイドビュー

1987年（昭和62年）に開始された営団地下鉄（→東京メトロ）有楽町線との相互直通運転にむけて，1981年（昭和56年）に製造された9000系の試作車．池袋方4両は東急車輛製，寄居方4両はアルナ工機製，中間2両が富士重工業製．
1987年（昭和62年）には量産車に仕様を近づけるために，M1車のパンタグラフが2基から1基に削減されるなどの改造を受けている．1997年（平成9年）にはM1車のチョッパ制御装置が量産車と同様のものとされた．
量産車とは扉位置が異なることもあり，2008年（平成20年）に開始された副都心線への相互直通運転には使用されず，有楽町線直通を示す「Y」マークを前面に掲出していた時期もあったが，2010年（平成22年）ごろからは地下鉄乗入れ運用から外れ，自社線内のみで使用されている．

撮影機材：ニコンD500／AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II

2018年01月15日撮影．