東急5050系4000番台4112編成「Q SEAT」(山側)のサイドビュー

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5050系5166編成を10両化した編成.5166編成は東横線用として2007年(平成19年)に東急車輛で製造されたもので,2022年(令和4)年に総合車両製作所横浜事業所に入場.相鉄線直通工事が行なわれた.
6月に出場した際に,無装飾の新造中間車2両が連結されており,ファンから注目されていたが,7月には東横線で2023年(令和5年)から「Q SEAT」が導入される予定であると東急から発表された.長津田検車区内でサハ4412とデハ4512にラッピングが行なわれたあと,報道公開が実施され,後日,田園都市線で試運転が行なわれた.写真はその試運転の際のもの.
5050系5173編成を10両編成に改造した4111編成では,増結車は6号車と7号車に連結されたが,この4112編成では4号車と5号車に連結されており,これまでの4000番台の各編成とも編成組成順が異なるものとなっている.
2022年08月08日撮影.
東急電鉄5050系4000番台4112編成「Q SEAT」(山側) 編成図
東急電鉄5050系のサイドビュー

東急5050系4000番台4102編成(線路設備モニタリング装置搭載・海側)

東急5050系4000番台4104編成「人へ、街へ、未来へ。」彩りを描く特別な電車(海側)

東急5050系4000番台4104編成「人へ、街へ、未来へ。」彩りを描く特別な電車(山側)

東急5050系4000番台4102編成(線路設備モニタリング装置搭載・山側)

東急5050系4000番台4105編成「新幹線デザインラッピングトレイン」(海側)

東急5050系4000番台4105編成「新幹線デザインラッピングトレイン」(山側)

東急5050系5162編成(海側)

東急5050系5171編成(海側)

東急5050系5171編成(山側)

東急5050系4000番台4111編成(海側)

東急5050系5162編成(山側)

東急5050系4000番台4111編成(山側)

東急5050系4000番台4110編成「Shibuya Hikarie号」(山側)

東急5050系4000番台4110編成「Shibuya Hikarie号」(海側)

東急5050系4000番台4112編成「Q SEAT」(海側)

東急5050系4000番台4112編成「Q SEAT」(山側)

東急5050系5151編成「東急グループ創立100周年トレイン」(山側)

東急5050系4000番台4103編成(山側)

東急5050系4000番台4103編成(海側)

東急5050系4000番台4105編成(海側)

東急5050系4000番台4109編成(山側)

東急5050系4000番台4105編成(山側)

東急5050系4000番台4109編成(海側)

東急5050系5177編成(慣性軌道検測装置搭載・山側)
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