JR東日本209系モハ208-3101

東京臨海高速鉄道70-000形の10両編成化にともない，譲受した余剰先頭車と組み合わせるために2005年（平成17年）に川崎重工業で新製された．モハ208形で最後に製造された車両となる．
山側床下には補助電源装置が，海側床下には電動空気圧縮機が，それぞれ搭載されている．