JR東日本E491系「East i-E」クモヤE491-1

常磐線・東北本線で青森方となる制御電動車．信号・通信関係の測定を行なう．
運転台上にあるパンタグラフは検測用のPS96A形で，最後尾となる検測走行時に上昇して測定が行なわれる．パンタグラフに隣接する箱は架線離隔測定装置のもの．登場時は車体中央屋上のアンテナは3本だったが，埼京線にATACSが導入された際に運転台側の2本が増設されている．屋上連結面方には発電ブレーキ用の抵抗器が搭載されている．
台車は運転台側がDT68形，連結面側がDT68A形．床下山側には走行用の補助電源装置（SC73）と主変換装置（CI8D）がある．