JR東日本E491系「East i-E」クヤE490-1

常磐線・東北本線で東京方となる先頭車．軌道関係の測定を行なう．
運転台上にあるパンタグラフは検測用のPS96A形で，最後尾となる検測走行時に上昇して測定が行なわれる．パンタグラフに隣接する箱は架線離隔測定装置のもの．登場時はこれ以外の屋上機器はなかったが，埼京線にATACSが導入された際に連結面にアンテナが2本増設され，電車線金具モニタリング装置が車体中央付近に新設されている．
台車は運転台側がTR253形，連結面側がTR253A形で，軌道の測定が可能となっている．床下山側には検測用の補助電源装置（SC74）と蓄電池などがある．