JR九州787系BM6編成（逆サイド）のサイドビュー

長崎本線の特急“かもめ”などに使用される787系の7両編成．
先頭車などは1992年（平成4年）に鹿児島本線で営業運転を開始した“つばめ”用に製造され，鹿児島運転所（現・鹿児島車両センター）にT-6編成として投入された．T-6編成は1993年（平成5年）に9両編成となり，1994年（平成6年）3月には南福岡電車区（現・南福岡車両区）に転属，同年7月には鹿児島に戻りBK6編成となった．この際，編成の組み換えが行なわれ，2号車がモハ786-201，6号車がサハ787-111に交換されている．1999年（平成11年）には7両編成化にともない編成内の順序が変更となり，サハシ787-6が編成中央の4号車に連結されるようになった．
2004年（平成16年）3月13日の九州新幹線新八代〜鹿児島中央間の開業に向けて，特急“リレーつばめ”に使用するため，サハシ787-6のビュッフェを客室化し，サハ787-206に形式が変更された．この際にカラーリングとロゴの変更が行なわれた．2011年（平成23年）3月12日の九州新幹線全線開業にともない，“リレーつばめ”の運転は終了し，“かもめ”などに転用されることになり，ロゴマークが「AROUND THE KYUSHU（アラウンド・ザ・九州）」に変更されている．

撮影機材：オリンパス OM-D E-M1X／M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO

2020年11月23日撮影．