JR東日本 南武支線 205系1000番台浜1編成(山側)のサイドビュー

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南武支線で運用される2両編成で,ワンマン運転に対応している.
モハ205-279+モハ204-279を2002年(平成14年)に先頭車化改造したもの.前面は大型のガラスを採用したもので,運転台はワンハンドルマスコンとなっている.帯色は,それまで南武支線で活躍していた101系がまとっていた青緑1号と黄色5号,クリーム1号の組み合わせで,2016年(平成28年)の小田栄駅開業に合わせて,「音楽のまち・かわさき」と「海」をイメージしたデザインが掲出されるようになった.
種車の2両は1989年(平成元年)に川崎重工業で新製後,浦和電車区に配置され,京浜東北線で運用されたのち,三鷹電車区に転属してミツ15編成として中央・総武緩行線で使用された.ちなみに,ミツ15編成の残り8両は武蔵野線に転じ,M1編成となったあと,インドネシアJABODETABEKに輸出されている.
2022年08月26日撮影.
JR東日本鎌倉車両センター中原支所205系1000番台浜1編成(山側) 編成図
JR東日本205系のサイドビュー

JR東日本 鶴見線 205系1100番台T12編成(海側)

JR東日本 鶴見線 205系1100番台T12編成(山側)

JR東日本 南武支線 205系1000番台浜1編成(山側)

JR東日本 南武支線 205系1000番台浜1編成(海側)

JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y5編成(軌道変位モニタリング装置搭載編成・山側)

JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y5編成(軌道変位モニタリング装置搭載編成・海側)

JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y3編成「いろは」(山側)

JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y3編成「いろは」(海側)

JR東日本 相模線 205系500番台R11編成(軌道変位モニタリング装置搭載編成・東側)

JR東日本 相模線 205系500番台R12編成(軌道材料モニタリング装置搭載編成・東側)

JR東日本 相模線 205系500番台R12編成(軌道材料モニタリング装置搭載編成・西側)

JR東日本 相模線 205系500番台R13編成(西側)

JR東日本 相模線 205系500番台R11編成(軌道変位モニタリング装置搭載編成・西側)

JR東日本 相模線 205系500番台R13編成(東側)
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