JR東日本 相模線 205系500番台R12編成（軌道材料モニタリング装置搭載編成・西側）のサイドビュー
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205系500番台は，1991年（平成3年）3月16日の相模線電化開業に向けて製造された編成．先頭車は東急車輛製，中間車はJR東日本大船工場製となっている．
4号車のクハ204-512には，軌道材料モニタリング装置を搭載し，距離を測定できるプロファイルカメラと，濃淡画像を撮影するラインセンサカメラにより，レール周りの部材の状況を撮影し，レール締結装置などの不具合を判定することができる．
2021年11月24日撮影．
JR東日本国府津車両センター205系500番台R12編成（西側） 編成図
JR東日本205系のサイドビュー
JR東日本 鶴見線 205系1100番台T12編成（海側）
JR東日本 鶴見線 205系1100番台T12編成（山側）
JR東日本 南武支線 205系1000番台浜1編成（山側）
JR東日本 南武支線 205系1000番台浜1編成（海側）
JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y5編成（軌道変位モニタリング装置搭載編成・山側）
JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y5編成（軌道変位モニタリング装置搭載編成・海側）
JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y3編成「いろは」（山側）
JR東日本 小山車両センター 205系600番台Y3編成「いろは」（海側）
JR東日本 相模線 205系500番台R11編成（軌道変位モニタリング装置搭載編成・東側）
JR東日本 相模線 205系500番台R12編成（軌道材料モニタリング装置搭載編成・東側）
JR東日本 相模線 205系500番台R12編成（軌道材料モニタリング装置搭載編成・西側）
JR東日本 相模線 205系500番台R13編成（西側）
JR東日本 相模線 205系500番台R11編成（軌道変位モニタリング装置搭載編成・西側）
JR東日本 相模線 205系500番台R13編成（東側）
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