阪急7000系7090編成＋7030編成（浜側）のサイドビュー

阪急今津線西宮北口〜宝塚間（今津北線）で運用される7000系の6両編成．伊丹線のワンマン運転にも対応する4両編成に2両編成を連結している．
写真左の4両編成に連結される制御車はもとは2200系として1975年（昭和50年）に製造された車両で，2000系から続いたデザインを変更し，T字型ワンハンドルマスコンを採用するなど，施策的要素が強い車両だった．2200系の電動車は当初は電機子チョッパで，のちにVVVFインバータを搭載した電動車も製造され，試験が行なわれた．1995年（平成7年）1月17日の阪神・淡路大震災当時は，6000系6025編成と連結した6両編成で宝塚発西宮北口行きの列車として走行中で，全車が脱線，2200系の中間車はC#2721が廃車，C#2720が電装解除となりC#6762へ改番，先頭車のC#2250はC#6050へ，C#2251はC#6150へ，それぞれ改番されて6000系に編入．2200系は形式消滅となった．6000系編入後は7000系を中間に連結した8両編成で神戸線で運用されていたが，2019年（令和元年）に4両編成に短縮，先頭車はC#7090・C#7190に改番となり，7000系に編入されている．

2024年05月31日撮影．