東武10030型11459編成＋11267編成＋11264編成（山側）のサイドビュー
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10030型4両編成と2両編成を連結した8両編成で運転される伊勢崎線（スカイツリーライン）の区間準急列車．
写真左の11264編成は，1995年（平成7年）に東急車輛で製造された．
写真中の11267編成は，1996年（平成8年）にアルナ工機で製造された編成で，10030型で唯一，集電装置がシングルアームとなっている．
写真右の11459 編成は，1996年（平成8年）に富士重工業で製造された編成．
撮影機材：オリンパス OM-D E-M1 Mark III ／M.ZUIKO DIGITAL ED 40-150mm F2.8 PRO
2021年12月10日撮影．
東武鉄道10030型11459編成＋11267編成＋11264編成（山側） 編成図
東武鉄道10030型のサイドビュー
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11447編成＋11436編成（山側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11447編成＋11436編成（半固定化・山側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11436編成＋11447編成（半固定化・海側）
⚪︎東武10030型11654編成（山側）
⚪︎東武10030型11636編成（山側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11436編成＋11447編成（海側）
⚪︎東武10030型11459編成＋11267編成＋11264編成（山側）
⚪︎東武10030型11654編成（海側）
⚪︎東武10030型11636編成（海側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11639編成（海側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11639編成（山側）
⚪︎東武10030型11665編成＋11267編成（海側）
⚪︎東武10030型11451編成＋10080型11480編成（山側）
⚪︎東武10030型11666編成（山側）
⚪︎東武10030型11451編成＋10080型11480編成（海側）
⚪︎東武10030型11666編成＋10000型11204編成（海側）
⚪︎東武10000型11601編成＋10030型11264編成（海側）
⚪︎東武10030型11661編成（山側）
⚪︎東武10030型11634編成（海側）
⚪︎東武10030型11031編成（海側）
⚪︎東武10030型11031編成（山側）
⚪︎東武10030型11634編成（山側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11032編成（山側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11637編成（山側）
⚪︎東武10030型11459編成＋11268編成（海側）
⚪︎東武10030型11434編成＋11263編成（海側）
⚪︎東武10030型11666編成（海側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11032編成（海側）
⚪︎東武10030型11661編成（海側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11637編成（海側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11436編成（海側）
⚪︎東武10030型（リニューアル車）11436編成（山側）
⚪︎東武10030型11260編成＋11265編成（海側）
⚪︎東武10030型11459編成（山側）
⚪︎東武10030型11263編成＋11265編成（山側）
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