東急5050系4000番台4111編成（海側）のサイドビュー

5173編成に中間車を連結して10両編成としたもの．
5173編成は2010年（平成22年）に東急車輛で7両が新製され，4号車に5119編成の9号車だったデハ5919を電装解除したサハ5473を連結して運用に入った．2011年（平成23年）にサハ5573（2代目）を新製，サハ5573（初代）は4号車に連結位置を変更し，サハ5473（2代目）となった．
10両編成化のために連結されたデハ4611とサハ4711は，2019年（令和元年）に総合車両製作所横浜事業所で製造されたもので，内装は2020系のデザインを取り入れたハイバックシート，各車に車椅子スペースが設置されている．外観では側面の赤帯が細くなっており，他の8両が従来の太さであるため，編成内で際が生じている．

2023年08月14日撮影．