JR東日本 209系「MUE-Train」(山側)のサイドビュー

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在来線車両の技術開発のために2008年(平成20年)に登場した.愛称の「MUE-Train」は 「MUltipurpose Experimental Train (多目的試験列車電車)」の略.
京浜東北線で運用されていた浦和電車区所属の209系ウラ2編成のうち7両を改造し,車両記号は普通車を表す「ハ」から試験車を表す「ヤ」に変え,車番はそのままとなっている.次世代車両制御システムの開発のため,サヤ209-8を廃車とし,それ以外の6両が2010年(平成22年)に機器更新を受けた.
2022年11月07日撮影.
JR東日本川越車両センター209系「MUE-Train」(山側) 編成図
JR東日本209系のサイドビュー

⚪︎JR東日本 209系「MUE-Train」(山側)

⚪︎JR東日本 209系「MUE-Train」(海側)

⚪︎JR東日本 八高・川越線 209系3100番台 川71編成(山側)

⚪︎JR東日本 八高・川越線 209系3100番台 川71編成(海側)

⚪︎JR東日本 八高・川越線 209系3500番台 川52編成(海側)

⚪︎JR東日本 幕張車両センター 209系2000番台C433編成(線路設備モニタリング装置搭載編成)+2100番台C438編成(山側)

⚪︎JR東日本 幕張車両センター 209系2100番台C607編成(山側)

⚪︎JR東日本 幕張車両センター 209系2000番台C433編成(線路設備モニタリング装置搭載編成・海側)

⚪︎JR東日本 幕張車両センター 209系2100番台C607編成(海側)

⚪︎JR東日本 中央快速線 209系81編成(山側)

⚪︎JR東日本 中央快速線 209系81編成(海側)
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