JR東日本 中央快速線 209系81編成(海側)のサイドビュー

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常磐緩行線の輸送力増強のために1999年(平成11年)に東急車輛で製造された.中央快速線用のE233系にグリーン車を組み込み,トイレを設置する工事を実施するにあたり,入場期間中に不足する編成を補うために松戸車両センターから豊田車両センターへ転属し,2019年(平成31年)3月から中央快速線で営業運転を開始した.東京−高尾間のみの限定運用となっており,原則として青梅線などには乗り入れない.
2019年08月27日撮影.
JR東日本豊田車両センター209系1000番台81編成(海側) 編成図
JR東日本209系のサイドビュー

JR東日本 209系「MUE-Train」(山側)

JR東日本 209系「MUE-Train」(海側)

JR東日本 八高・川越線 209系3100番台 川71編成(山側)

JR東日本 八高・川越線 209系3100番台 川71編成(海側)

JR東日本 八高・川越線 209系3500番台 川52編成(海側)

JR東日本 幕張車両センター 209系2000番台C433編成(線路設備モニタリング装置搭載編成)+2100番台C438編成(山側)

JR東日本 幕張車両センター 209系2100番台C607編成(山側)

JR東日本 幕張車両センター 209系2000番台C433編成(線路設備モニタリング装置搭載編成・海側)

JR東日本 幕張車両センター 209系2100番台C607編成(海側)

JR東日本 中央快速線 209系81編成(山側)

JR東日本 中央快速線 209系81編成(海側)
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