京急電鉄新1000形（3次車・L/C腰掛）1421編成（山側）のサイドビュー

京急電鉄新1000形（3次車・L/C腰掛）1421編成（山側）の編成サイドビュー

新1000形3次車として2005年（平成17年）に川崎重工業で製造された．
登場時はドイツSiemens（シーメンス）社製のIGBT素子を採用したVVVFインバータを装備していたが，2019年（令和元年）に機器更新が行なわれた．合わせてデハ1422が電装解除となりサハ1422となっている．
2025年（令和7年）の車体更新にあわせて，腰掛がロングシートとクロスシートに転換可能なものに変更された．

2025年11月13日撮影．

鉄道会社: 京浜急行電鉄

系列: 新1000形

走行エリア: 京急久里浜線
京急逗子線
京急空港線
京急本線
京急大師線
神奈川県
東京都

製造メーカー: 川崎重工

京浜急行電鉄新1000形（3次車）1421編成（L/C腰掛・山側）編成図

品川

浦賀

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京浜急行電鉄新1000形のサイドビュー

京急電鉄新1000形（3次車・L/C腰掛）1421編成（山側）
京急電鉄新1000形（3次車・L/C腰掛）1421編成（海側）
京急電鉄新1000形（2次車）1413編成＋（1次車）1401編成（海側）
京急電鉄新1000形（1次車）1401編成＋（2次車）1413編成（山側）
京急電鉄新1000形（22次車）1701編成（海側）
京急電鉄新1000形（3次車・機器更新後）1421編成（海側）
京急電鉄新1000形（16次車）1800番台1809編成＋（21次車）「Le Ciel」1895編成（海側）
京急電鉄新1000形（21次車）「Le Ciel」1895編成＋（16次車）1800番台1809編成（山側）
京急電鉄新1000形（21次車）「Le Ciel」1893編成＋（4次車）1433編成（海側）
京急電鉄新1000形（4次車）1433編成＋（21次車）「Le Ciel」1893編成（山側）
京急電鉄新1000形（3次車・機器更新後）1421編成（山側）
京急電鉄 600形（4次車）655編成＋新1000形（2次車・車体更新車）1025編成（山側）
京急電鉄新1000形（17次車）1201編成「三浦海岸河津桜」号（海側）
京急電鉄新1000形（3次車・機器更新車）1417編成（海側）
京急電鉄新1000形（11次車）1301編成（海側）
京急電鉄新1000形（17次車）1201編成「三浦海岸河津桜」号（山側）
京急電鉄新1000形（2次車・車体更新車）1025編成（山側）
京急電鉄新1000形（15次車）1805編成（山側）
京急電鉄新1000形（11次車）1301編成（山側）
京急電鉄新1000形（17次車）1217編成（山側）
京急電鉄新1000形（2次車・車体更新車）1033編成（山側）
京急電鉄新1000形（11次車）1145編成（山側）
京急電鉄新1000形（22次車）1501編成（山側）
京急電鉄新1000形（10次車）1489編成＋（20次車）「Le Ciel」1891編成（山側）
京急電鉄新1000形（1次車・車体更新車）1017編成（山側）
京急電鉄新1000形（1次車・車体更新車）1001編成（山側）
京急電鉄新1000形（22次車）1501編成（海側）
京急電鉄新1000形（17次車）1217編成（海側）
京急電鉄新1000形（2次車・車体更新車）1033編成（海側）
京急電鉄新1000形（11次車）1145編成（海側）
京急電鉄新1000形（2次車・車体更新車）1409編成（海側）
京急電鉄新1000形（17次車）1619編成（海側）
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京急電鉄新1000形（10次車）1489編成＋（20次車）「Le Ciel」1891編成（海側）
京急電鉄新1000形（1次車・車体更新車）1001編成（海側）
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京急電鉄新1000形（2次車・車体更新車）1025編成（海側）
京急電鉄新1000形（15次車）1805編成（海側）
京急電鉄新1000形（9次車）1473編成（海側）
京急電鉄新1000形（9次車）1473編成（山側）
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