京急電鉄 600形（4次車）655編成＋新1000形（2次車・車体更新車）1025編成（山側）のサイドビュー

600形4次車と新1000形を連結した12両編成の特急列車．前4両は品川行き，後8両は青砥行き．
写真左の655編成は600形4次車の4両編成として1996年（平成8年）に導入された．
主電動機出力を向上することによりMT比を1:1とし，集電装置はTp車に2基搭載する構成となった．この構成は2100形，新1000形（1・2次車）の原形といえる．
1〜3次車に採用された「ツイングルシート」ではなく，2人掛けの座席が並ぶ構成となったため，扉間の窓ピラーの位置が変更されている．車体更新にともない，扉間の座席はロングシートに改造された．
サハ655-3には，2014年（平成26年）3月から，架線検測装置が屋根に搭載されている．

写真右の1025編成は，新1000形2次車として2003年（平成15年）に東急車輛で製造された．
2次車では側窓が20mm拡大され，扉間のドアは大型の1枚窓となっている．ガラスの色は2100形と同じ濃いグレーとなっている．
2019年（令和元年）に機器更新，2023年（令和5年）に車体更新が行なわれた．

2024年02月19日撮影．