小田急8000形8055×4＋3000形3251×6（山側）のサイドビュー
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8000形4連と3000形6連による10両編成．
新宿方の8000形8055×4は1984年（昭和59年）に川崎重工業で製造された．2012年（平成24年）にリニューアルされ，VVVFインバータ制御となった．
小田原方の3000形3251×6は2001年（平成13年）に日本車両で製造された．乗降扉の幅が広いワイドドア車となっている1次車4本のうち最初に導入された編成となる．登場時の帯色はロイヤルブルーだったが，2015年（平成27年）4月にインペリアルブルーに変更されている．
撮影機材：ニコンD500／AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8G ED VR II
2018年02月18日撮影．
小田急電鉄8000形8055×4＋3000形3251×6（山側） 編成図
小田急電鉄8000形のサイドビュー
⚪︎小田急8000形8066×4＋クヤ31「テクノインスペクター」（山側）
⚪︎小田急8000形8066×4＋クヤ31「テクノインスペクター」（海側）
⚪︎小田急8000形8251×6（海側）
⚪︎小田急8000形8065×4＋8265×6（山側）
⚪︎小田急8000形8061×4＋8261×6（海側）
⚪︎小田急8000形8055×4＋3000形3256×6（海側）
⚪︎小田急8000形8065×4＋8265×6（海側）
⚪︎小田急8000形8255×6「江ノ島線開業90周年トレイン」（海側）
⚪︎小田急8000形8255×6「江ノ島線開業90周年トレイン」（山側）
⚪︎小田急8000形8251×6（山側）
⚪︎小田急8000形8061×4＋8261×6（山側）
⚪︎小田急8000形8055×4＋3000形3251×6（山側）
小田急電鉄3000形のサイドビュー
⚪︎小田急3000形（リニューアル車）3265×6（山側）
⚪︎小田急3000形（リニューアル車）3265×6（海側）
⚪︎小田急3000形（2次車）3255×6（海側）
⚪︎小田急3000形3651×8（山側）
⚪︎小田急1000形1055×4＋3000形3259×6（山側）
⚪︎小田急1000形1055×4＋3000形3259×6（海側）
⚪︎小田急1000形1057×4＋3000形3263×6（山側）
⚪︎小田急3000形（2次車）3255×6（山側）
⚪︎小田急3000形（1次車）3253×6（山側）
⚪︎小田急3000形（1次車）3253×6（海側）
⚪︎小田急8000形8055×4＋3000形3256×6（海側）
⚪︎小田急3000形3651×8（海側）
⚪︎小田急3000形3082×10（海側）
⚪︎小田急3000形3091×10（山側）
⚪︎小田急3000形（6次車）3274×6（山側）
⚪︎小田急1000形1057×4＋3000形3263×6（海側）
⚪︎小田急3000形（3次車）3265×6（山側）
⚪︎小田急3000形（3次車）3265×6（海側）
⚪︎小田急3000形3091×10（海側）
⚪︎小田急3000形（6次車）3274×6（海側）
⚪︎小田急3000形3082×10（山側）
⚪︎小田急3000形3094×10（山側）
⚪︎小田急1000形1062×4＋3000形3254×6（山側）
⚪︎小田急1000形1057×4＋3000形3264×6（山側）
⚪︎小田急8000形8055×4＋3000形3251×6（山側）
⚪︎小田急1000形1062×4＋3000形3251×6（海側）
⚪︎小田急3000形（2次車）3256×6（山側）
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