JR東日本 山手線 E235系トウ49編成（線路設備モニタリング装置搭載編成）のサイドビュー
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山手線用E235系の49本目として2019年度（令和元年度）に導入された．総合車両製作所新津事業所で新製された10両に，もとトウ512編成から編入したサハE235-4612を挿入している．
4号車のサハE235-49には，軌道変位モニタリング装置と軌道材料モニタリング装置で構成される線路設備モニタリング装置が搭載されている．軌道変位モニタリング装置は，レールにレーザ光を照射することで線路のゆがみを測定するもの．軌道材料モニタリング装置は，距離を測定できるプロファイルカメラと，濃淡画像を撮影するラインセンサカメラにより，レール周りの部材の状況を撮影し，レール締結装置などの不具合を判定することができる．
2020年01月15日撮影．
JR東日本東京総合車両センターE235系トウ49編成 編成図
JR東日本E235系のサイドビュー
⚪︎JR東日本東京総合車両センターE235系トウ39編成「山手線環状運転100周年記念ラッピングトレイン（103系）」（逆側）
⚪︎JR東日本東京総合車両センターE235系トウ39編成「山手線環状運転100周年記念ラッピングトレイン（103系）」
⚪︎JR東日本東京総合車両センターE235系トウ44編成「山手線環状運転100周年記念ラッピングトレイン（205系）」
⚪︎JR東日本東京総合車両センターE235系トウ44編成「山手線環状運転100周年記念ラッピングトレイン（205系）」（逆側）
⚪︎JR東日本東京総合車両センターE235系トウ18編成 次世代VVVFインバータ装置搭載試験
⚪︎JR東日本東京総合車両センターE235系トウ18編成 次世代VVVFインバータ装置搭載試験（逆側）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ17編成「大阪・関西万博山手線ADトレイン」（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ17編成「大阪・関西万博山手線ADトレイン」
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ21編成ATACSアンテナ増設後
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ31編成ポケモンラッピング（ニャローテ）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ31編成ポケモンラッピング（ニャローテ）（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ21編成ATACSアンテナ増設後（逆サイド）
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台F-13編成（線路設備モニタリング装置搭載編成）＋J-18編成（山側）
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台F-01編成＋J-15編成（山側）
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台J-05編成＋F-22編成（線路設備モニタリング装置対応編成）（海側）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ28編成「ウマ娘 プリティーダービー」2周年記念ラッピング
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ28編成「ウマ娘 プリティーダービー」2周年記念ラッピング（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ18編成自動運転実証試験
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ18編成自動運転実証試験（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ30編成（線路設備モニタリング装置対応編成・逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ15編成「黒い山手線」
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ15編成「黒い山手線」（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ04編成
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ12編成（架線状態監視装置搭載編成・逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ21編成「ウマ娘 プリティーダービー」ラッピング（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系量産先行車トウ01編成（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ04編成（逆サイド）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ21編成「ウマ娘 プリティーダービー」ラッピング
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台J-05編成＋F-01編成（海側）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ30編成（線路設備モニタリング装置対応編成）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系量産先行車トウ01編成
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台F-01編成（海側）
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台J-01編成配給輸送（山側）
⚪︎JR東日本 横須賀線・総武快速線 E235系1000番台F-01編成配給輸送（山側）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ49編成（線路設備モニタリング装置搭載編成）
⚪︎JR東日本 山手線 E235系トウ12編成（架線状態監視装置搭載編成）
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