小田急1000形1096×10（リニューアル車・山側）のサイドビュー
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1052×4と1252×6をリニューアルし，10両貫通化工事を行なった編成．
1052×4は1987年（昭和62年）に東急車輛で，1252×6は1989年（平成元年）に日本車両で製造されている．7号車のサハ1196と6号車のサハ1296は先頭車だったが，乗務員室を客室とする改造を行なったため，車端部の見付が他車と異なる．
リニューアルではSiC（炭化ケイ素）を使用したVVVFインバータ装置への交換なども行なわれ，帯色がロイヤルブルーからインペリアルブルーに変更されている．
2020年01月09日撮影．
小田急電鉄1000形1096×10（山側） 編成図
小田急電鉄1000形のサイドビュー
小田急1000形1066×4「アレグラ号」カラー（山側）
小田急1000形1066×4「アレグラ号」カラー（海側）
小田急1000形1065×4ワンマン運転対応車（山側）
小田急1000形1065×4ワンマン運転対応車（海側）
小田急1000形1067×4＋1069×4（リニューアル車・山側）
小田急1000形1069×4＋1067×4（リニューアル車・海側）
小田急1000形1097×10（リニューアル車・山側）
小田急1000形1097×10（リニューアル車・海側）
小田急1000形1059×4＋1254×6（海側）
小田急1000形1094×10（リニューアル車・海側）
小田急1000形1059×4＋1254×6（山側）
小田急1000形1053×4＋1253×6（山側）
小田急1000形1051×4＋クヤ31「テクノインスペクター」（海側）
小田急1000形1051×4＋クヤ31「テクノインスペクター」（山側）
小田急1000形1081×8（山側）
小田急1000形1754×6（山側）
小田急1000形1754×6（海側）
小田急1000形1055×4＋3000形3259×6（山側）
小田急1000形1055×4＋3000形3259×6（海側）
小田急1000形1094×10（リニューアル車・山側）
小田急1000形1057×4＋3000形3263×6（山側）
小田急1000形1068×4＋1255×6（山側）
小田急1000形1096×10（リニューアル車・海側）
小田急1000形1096×10（リニューアル車・山側）
小田急1000形1081×8（海側）
小田急1000形1051×4＋1062×4（海側）
小田急1000形1057×4＋3000形3263×6（海側）
小田急1000形1060×4（レーティッシュ鉄道色・海側）
小田急1000形1752×6（海側）
小田急1000形1062×4＋3000形3254×6（山側）
小田急1000形1057×4＋3000形3264×6（山側）
小田急1000形1751×6＋クヤ31「テクノインスペクター」（山側）
小田急1000形1092×10（山側）
小田急1000形1752×6（山側）
小田急1000形1751×6（海側）
小田急1000形1092×10（海側）
小田急1000形1095×10（リニューアル車・山側）
小田急1000形1095×10（リニューアル車・海側）
小田急1000形1253×6（海側）
小田急1000形1253×6（山側）
小田急1000形1062×4＋3000形3251×6（海側）
小田急1000形1094×10（海側）
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